Organizaciones ambientalistas denunciaron que el Estado tiene obligaciones legales claras que hoy no se están cumpliendo.
La Región09/12/2025
Equipo AraucaniaDiario S
Luego del reciente atropello de una cría de zorro en la ruta Padre Las Casas–Cunco, la Fundación Centros de Esterilización Caninos y Felinos para Chile CEFC Chile y la Corporación Defendamos Temuco, ingresaron un oficio al Ministerio de Obras Públicas (MOP) solicitando medidas urgentes y permanentes de protección de fauna silvestre en las carreteras de la región. La petición fue dirigida al Director Regional de Vialidad, Marcelo Muñoz, y al Seremi de Obras Públicas, Lincoyán Painecura.
La solicitud exige la instalación de una mesa de trabajo entre la Dirección de Vialidad, la Corporación Nacional Forestal (CONAF) y organizaciones sociales, con el objetivo de desarrollar acciones concretas para prevenir la muerte de animales nativos en las rutas, especialmente en sectores considerados de alto riesgo por sus comunidades.
“Esto no puede seguir siendo tratado como un accidente cotidiano. El Estado tiene obligaciones legales claras que hoy no se están cumpliendo”, expresó Pamela Ñancupil, de CECF Chile, quien acusó que la infraestructura vial regional se construye y mantiene sin la señalética ni los resguardos mínimos para proteger la biodiversidad.
Según las organizaciones firmantes, la omisión de estas medidas vulnera lo establecido en la Ley N°19.300 de Bases Generales del Medio Ambiente, la Ley de Tránsito N°18.290 y el propio Manual de Señalización del Ministerio de Obras Públicas. Junto con ello, recordaron que los contratos globales de conservación vial obligan a las empresas a instalar y mantener señalización bajo supervisión de Vialidad, lo que no estaría siendo fiscalizado como corresponde.
En el oficio, las organizaciones solicitan que se implemente señalética de advertencia en sectores críticos, un plan permanente de identificación y monitoreo de zonas de atropello, y campañas educativas para promover la convivencia entre tránsito y biodiversidad. Asimismo, requirieron que el MOP informe las rutas bajo contrato de conservación para determinar acciones operativas y presupuestarias asociadas a la señalización ambiental.
Para Daniel Sandoval y Daniel Hidalgo, dirigentes de la Corporación Defendamos Temuco esta no es solo una demanda ambiental, sino también de seguridad vial. “La infraestructura del Estado debe proteger la vida humana y la naturaleza al mismo tiempo. No son prioridades opuestas, son parte del mismo deber público”.
Las organizaciones esperan la activación de esta mesa y la voluntad del seremi mop para iniciar un trabajo conjunto que permita frenar la creciente mortalidad de fauna nativa, cumplir con la normativa vigente y asegurar caminos más seguros para la comunidad y la biodiversidad.
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