Equipo AraucaniaDiario
Cada entrega de Gobierno, desde que estamos en Democracia, el mandatario saliente deja "en caja" al mes de diciembre (ya en enero se suma el presupuesto del año siguiente), un saldo de varios miles de millones de dólares.
Así, el segundo gobierno de Michelle Bachelet dejó un cierre de US$3.233 millones en 2017, mientras que Sebastián Piñera, le dejó a Gabriel Boric US$4.097 millones en diciembre de 2021.
Pues bien, el saldo en caja a diciembre del año pasado que le dejó el exPresidente Boric a José Antonio Kast fue de 46 millones de dólares, una cifra que contrasta con los niveles que habitualmente mantiene el Estado para enfrentar sus compromisos de corto plazo. Por ejemplo, inyectar recursos al mecanismo de control de los precios de los combustibles, el MEPCO, para paliar el efecto de las alzas sorpresivas.
Según el Ministerio de Hacienda, se requerían cerca de 160 millones de dólares a la semana, para moderar el aumento del precio de los combustibles producto de la guerra de Estados Unidos con Irán, recursos que no están.
"Absorber la totalidad del alza mediante amortiguación podría costar hasta US$ 4.000 millones. El Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP) fue recibido por el actual Gobierno con sólo US$ 5 millones disponibles", explicó el Ministerio de Hacienda a través de un comunicado.
Según el sitio Trading Economics, que monitorea el precio del petróleo y otros comodities, el 26 de febrero de este año, el barril de petróleo WTI se cotizaba a 62 dólares americanos.
El 28 de febrero de 2026, la marina estadounidense lanzó misiles Tomahawk y aviones bombarderos B2 atacaron instalaciones subterráneas clave, comenzando una escalaba bélica que generó el bloqueo de un punto clave en el comercio del petróleo internacional: el Estrecho de Ormuz.
Este paso entre el golfo Pérsico y el golfo de Omán, es hoy en día el punto más importante para el precio del petróleo y sus derivados, ya que tiene por el lado oriente de sus costas a Irán y por el otro, a los Emiratos Árabes Unidos y por sus aguas transita aproximadamente el 20% del petróleo mundial (más de 20 millones de barriles diarios) y una parte significativa del gas natural licuado.
"En el mercado de Estados Unidos, los precios han subido: gasolinas +42% y diésel +55%, ambos desde el 27 de febrero a la fecha", explicó el Gobierno.
Así, hoy el precio del barril se encuentra a 90 dólares el barril WTI, más de un 30% que a fines de febrero, lo que generó que el alza que sufrirán las bencinas en Chile, a partir de este jueves 26 de marzo sea de $370 en la bencina de 93 octanos y $580 en el diesel.
"El precio de la bencina subió como nunca antes producto de la guerra en Medio Oriente. El estado de las finanzas públicas impide hacer frente al enorme impacto de los precios internacionales del petróleo. El nivel de estrechez fiscal impide sostener el subsidio sin comprometer los recursos de todos los chilenos", informó el ministerio de Hacienda.
Por lo mismo, se confirmó que a contar del jueves 26 de marzo, los precios internos incorporarán la evolución observada en los precios internacionales, pero el MEPCO seguirá operando, para disminuir los precios de los combustibles apenas se produzcan. "El mecanismo seguirá activo y, si el precio internacional del petróleo baja, permitirá traspasar esa rebaja a los precios internos con la misma rapidez", puntualizaron.
Para paliar la crisis que se genera y ayudar a quienes se verán más afectados, el Gobierno del Presidente José Antonio Kast prepara una serie de medidas que permitirán contrarrestar los efectos de la guerra y lo ha denominado "Plan Chile Sale Adelante", que incluye subsidios y ayudas específicas y acotadas.
"Este es un plan hecho para superar estos tiempos complejos de guerra y arcas vacías y apoyar a los que más necesitan. No pararemos de trabajar hasta superar esta crisis y entregarle al país el futuro que se merece", explicó el Gobierno.
Las medidas que se implementarán son las siguientes:
1. Transporte público Santiago: congelamiento de tarifas del transporte público del Sistema Red (ex Transantiago) hasta el 31 de diciembre de 2026. Sin letra chica.
2. Transporte público regiones: dispondremos de los recursos para que en regiones se contenga el alza del transporte público.
3. Parafina: Se bajará el precio a niveles de Febrero 2026 y se mantendrá congelado durante el otoño y el invierno.. Se enviará un proyecto de ley de discusión inmediata al Congreso para reponer el Fondo de Estabilización del Precio del Petróleo desde US$ 5 millones actuales a US$ 60 millones. (Tramitación en el Congreso).
4. Subvención de $100 mil mensuales para taxis y taxis colectivos mientras dure la contingencia por hasta seis meses. (Tramitación en el Congreso).
5. El Banco Estado abrirá nueva línea de financiamiento para que taxis y colectivos accedan a un crédito preferencial para acceder a la renovación de flota promoviendo la electromovilidad.
6. Trabajaremos junto a los gremios de transportistas para aplicar medidas de seguridad para el transporte de carga en ruta y sitios de descanso.
7. Suspensión transitoria del crédito diferenciado al impuesto específico que hoy tienen las empresas no transportistas, y se les aplicará el régimen que tienen los transportistas. (Tramitación en el Congreso).
8. El Plan de Reconstrucción Nacional no se detiene. Estamos tomando medidas que permitan hacer frente a esta complejidad sin afectar beneficios sociales.
