
Diputado Cretton y bancada UDI proponen rebajar en 50% el impuesto específico a los combustibles
Equipo AraucaniaDiario S
Una rebaja del 50% al impuesto específico a los combustibles, junto con otras medidas para contener el impacto de las alzas en el transporte y el costo de la vida, propuso la bancada de diputados de la UDI al Gobierno. El diputado por La Araucanía, Eduardo Cretton, respaldó el petitorio y llamó al Ejecutivo a avanzar en soluciones que permitan aliviar a las familias y trabajadores afectados por el encarecimiento de los combustibles.
Las propuestas surgen en medio de las movilizaciones de camioneros registradas durante esta semana, frente al sostenido aumento de los precios. Al respecto, Cretton manifestó su comprensión con las demandas del sector y destacó el rol que cumplen los transportistas en el funcionamiento de la economía nacional.
“Entendemos las manifestaciones de los camioneros. Son personas honradas y trabajadoras, que desde Arica a Punta Arenas llevan el pan a nuestras casas y que hoy lo están pasando mal por el alza de los combustibles, en un escenario internacional complejo que no fue provocado por el Gobierno del Presidente José Antonio Kast”, señaló.
El parlamentario valoró que el Ejecutivo avance en un proyecto para establecer un mecanismo que permita que las alzas sean más graduales, con un límite de $20 por incremento. Sin embargo, sostuvo que se requieren esfuerzos adicionales y presentó, junto a su bancada, cuatro propuestas:
- Extender hasta fines de marzo el mecanismo de contención de las alzas, de manera de proteger también a los agricultores durante la temporada de cosecha y trilla.
- Buscar mecanismos para reducir el costo del TAG en regiones, tomando como referencia fórmulas aplicadas en concesiones como Autopista Central.
- Avanzar en el estatuto tributario de las pymes, manteniendo la tasa de impuesto de primera categoría en 12,5%.
- Rebajar en un 50% el impuesto específico a los combustibles, propuesta que la bancada UDI busca impulsar mediante un proyecto de resolución y que apunta a entregar un alivio tributario frente a las alzas internacionales.
“Lo que buscamos es reabrir el debate respecto del impuesto específico. El alza de los combustibles responde a una situación internacional, pero el Gobierno tiene herramientas para aliviar sus efectos. No basta solamente con revisar el MEPCO, también debemos analizar cómo se está aplicando este impuesto y buscar medidas que permitan ayudar a los camioneros y a las familias”, sostuvo el diputado por la región de La Araucanía.
Reducir el impacto
El diputado agregó que estas propuestas buscan reducir el impacto que tienen los combustibles no solo en quienes utilizan vehículos particulares, sino también en el transporte de carga, la producción agrícola y, finalmente, en los precios de los alimentos y productos de primera necesidad.
Finalmente, el parlamentario también cuestionó la actitud de sectores de izquierda frente a las movilizaciones de los camioneros, recordando las manifestaciones realizadas en 2015 en La Moneda para exigir mayor seguridad en La Araucanía, cuando transportistas de la región denunciaban los ataques que afectaban su actividad.
“Es positivo ver que hoy hay sectores de izquierda preocupados por los camioneros. Recuerdo muy bien cuando en 2015 fuimos a manifestarnos frente a La Moneda para exigir más seguridad para La Araucanía y terminamos siendo apedreados por militantes de las juventudes del Partido Comunista. Ojalá esa preocupación por los trabajadores y transportistas sea permanente”, concluyó Cretton.


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