El servicio tendrá 6 salidas diarias, tres en cada dirección y es parte de un proyecto que busca conectar hasta Gorbea en 2027.
La Región17/06/2023
Equipo AraucaniaDiario
Este viernes se llevó a cabo la inauguración de la conexión ferroviaria Temuco Pitrufquén con la presencia del Presidente Boric y el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.
Tomando en cuenta el mandato del Presidente Boric para acelerar medidas que permitan reducir las brechas de calidad entre Santiago y regiones, en el plan Trenes para Chile se han priorizado aquellas zonas que ya cuentan con infraestructura ferroviaria para habilitar nuevos servicios de cercanía denominados 30/30.
“En nuestro Gobierno estamos empeñados en tener más trenes para Chile. No somos los primeros ni vamos a ser los únicos, esta es una tarea que van a tener que continuar en su momento futuros gobiernos. Me alegra mucho poder darle esta alegría hoy a la gente de Pitrufquén y de Freire”, Presidente Gabriel Boric.
Los servicios de cercanía denominados 30/30 apuntan a acercar ciudades que hoy están a 30 kilómetros de distancia, aproximadamente, en 30 minutos.
- Maule
- Araucanía
- Los Lagos
En el caso de la Araucanía, la extensión a Pitrufquén se realizará con trenes nuevos que están operativos desde el año 2021. El servicio ferroviario de Temuco - Pitrufquén cuenta con las siguientes características:
- Permitirá conectar Temuco y Pitrufquén en 41 minutos
- Tendrá una extensión 29,3 kilómetros
- Beneficiará a más de 300 mil personas
- Temuco
- Freire
- Pitrufquén
El proyecto considera la puesta en marcha de un nuevo servicio para el transporte de pasajeros entre las comunas de Temuco y Pitrufquén para enfrentar la creciente congestión vial existente entre ambas comunas y la localidad de Freire.
Se trata de un servicio suburbano, que utiliza los trenes del servicio Temuco-Victoria e instalaciones existentes, realizándose mejoras para la habilitación de andenes a la altura de los trenes, lo que permite cumplir con accesibilidad universal.
La iniciativa consideró la recuperación de la estación Freire, con la habilitación de un andén más elevado, con acceso a uso para personas con movilidad reducida, se reparó completamente el techo de la antigua estación a través de un trabajo especializado, ya que la superficie es de cobre. Finalmente, se recuperaron la zona de baños, sala de estar y accesos.
Temuco - Pitrufquén contará con 6 servicios diarios, tres en cada dirección, en hora punta, optimizando los recorridos en función de la demanda.
El primer servicio que sale de Temuco es temprano (6:00 AM) porque permite el posicionamiento del trenpara el servicio desde Pitrufquén hacia Temuco, considerando que no existen cocheras de resguardo de trenes en Pitrufquén mismo.
En el contexto de la preparación del inicio de los servicios para Freire y Pitrufquén, se desarrolló un trabajo coordinado e intensivo con los municipios de ambas comunas, en que se efectuó un despliegue a través del Plan Nacional de Educación y Seguridad Ferroviaria en colegios, juntas de vecinos, organizaciones productivas y de la sociedad civil y en cruces.
En estas instancias, se profundizó en los aspectos de seguridad destinados a garantizar una cultura de convivencia con el tren y a adoptar acciones preventivas con el fin de evitar posibles accidentes, además de difundir itinerarios del nuevo servicio.
El proyecto de cercanía Temuco-Pitrufquén es el primer paso en el contexto del desarrollo de un proyecto de mayor envergadura, denominado Temuco-Gorbea, que se encuentra en fases de estudio de prefactibilidad y que tiene una inversión estimada de US$ 134 millones, que requerirá 3 nuevos trenes para su operación, con puesta en servicio a contar de 2027.
La narrativa predominante sostiene que "darles más tierras es un privilegio" (47,3%), lo que refuerza percepciones de injusticia y una crítica a la equidad del proceso.
Distintos medios de comunicación le expusieron su molestia a la secretaria de estado cuando se acercó a la ceremonia de implementación del nuevo SAPU.
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