MOP

El ministerio de Obras Públicas pretende licitar la autopista por 45 años, asegurándole al concesionario el pago de peaje por casi medio siglo.

Sandoval llamó a exigir compensaciones territoriales reales y vinculantes frente al impacto que dejará fuera del trayecto a las ciudades de Freire y Pitrufquén, con nuevos bypasses.

Justifican el plazo de casi medio siglo con trabajos que nadie pidió y sin consultar a la comunidad. Lo normal son 11 años y hasta 23, como la concesión actual.

Desde la CCHC salieron a criticar al Gobierno por dilatar la licitación, pese a no haberse consultado ni a los vecinos del trayecto, ni a las comunidades indígenas.

La petición incluye ampliar el horario de funcionamiento de este medio de transporte y la creación de un plan de emergencia para situaciones de riesgo.

Mientras la funcionaria del MOP Nora Agouborde sólo no puede salir de Chile, otros funcionarios públicos deben pasar meses en la cárcel en prisión preventiva.

El legislador, ya en el mes de noviembre, alertó sobre la situación de 461 familias, así como el Hospital de Maquehue, que se encontraban sin suministro de agua potable y eran abastecidos por camiones aljibe.

Esta balsa es el único medio de transporte que comunica a las familias que residen en la zona costera y mantiene un horario limitado de 8 de la mañana a 20 horas en verano.

Dirigentes, vecinos y comunidades mapuche del sector expresan que el Gobierno iba a financiar el proyecto, pero que los recursos no se han materializado aún

Autoridades regionales realizaron una visita de inspección a los proyectos que se ejecutan en la carretera.

El "Colector San Martín" de Temuco debía someterse a un Estudio Impacto Ambiental por el tamaño de los ductos a instalar, pero no se hizo, siendo denunciados en 2020.

Según la encuesta CEST le siguen Genoveva Sepúlveda y Leonardo Astete. Las autoridades peor evaluadas son Patricio Poza (MOP), Mariela Huillipan (Desarrollo Social) y Ricardo Cuyul (Salud).

A raíz de la medida de presión el MOP comprometió varios arreglos a los caminos, como cambios de alcantarillas, señaléticas y hasta una barrera de contención.

Ambas autoridades dialogaron sobre los mecanismos que se pueden afinar para dar más impulso al área, como el otorgamiento de nuevos Fogaes para compra de primeras viviendas o el mecanismo de Pronto Pago para las inmobiliarias.

9 han sido quemadas y 2 robadas. El resto ha recibido ataques con disparos o su personal ha sido agredido mientras trabaja en los caminos de la región.

El parlamentario pidió al seremi del MOP más preocupación en la reparación de los caminos rurales, ya que la gente se está quejando.

Una reunión de Participación Ciudadana (PAC) se efectuó en Liquen Centro Cultural Municipal de Villarrica, donde fue presentado el estudio de Preinversión Mejoramiento Pasada Urbana Ruta S-95-T, trazado Villarrica-Lican Ray, presentación que estuvo a cargo de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) e ICR Consultores Ltda.

Los proyectos son parte de la cartera de proyectos priorizados que se ejecutarán entre 2024 y 2025 en Ruta 5.