El secretario regional ministerial de Obras Públicas (MOP) Patricio Poza, respondió al gobernador de La Araucanía Luciano Rivas, luego de que en algunos medios locales se culpara al ministerio de haberle dado un "portazo" a la doble vía a Villarrica y Pucón, tras declaraciones del propio Poza.

Y es que efectivamente el secretario ministerial culpó a Rivas de haber puesto en la "UTI" el proyecto del MOP.

El proyecto, que dicho sea de paso, raya en la frescura, propone adjudicarle a algún empresario o empresa el pago de peajes por 40 años, sí, por 40 años, a cambio de construir los 47 kilómetros de doble vía -una calzada ya existe- y de terminar la ruta a Pucón, que corre paralela a la actual carretera, por la Cuarta Faja (y que ya está bastante avanzada).

"No podemos desconocer que fue el propio gobernador con su consulta ciudadana del año 2022, que mando a la UTI este proyecto de concesiones de la doble vía Freire-Villarrica, porque fue rechazado por parte de la población que votó", dijo Poza.

Sin embargo y no obstante negar que por parte del MOP se le haya dado "un portazo" a la iniciativa de la doble vía, Poza detalló una serie de obras de reparaciones o anexas que se están desarrollando, ninguna de las cuales es precisamente la tan ansiada ruta.

Nueva consulta ciudadana

Finalmente, la autoridad del MOP hizo un llamado a sumarse a una mesa de trabajo con alcaldes y autoridades, pero a la vez pidió al gobernador regional realizar una nueva consulta ciudadana, para evaluar si la gente ha cambiado de opinión y desea una doble donde se pague peaje -como es el proyecto del ministerio de Obras Publicas- por 40 años.

"... le solicitamos quizá generar una nueva consulta ciudadana, para ver si la gente ha cambiado de opinión y poder reactivar esta iniciativa, que particularmente -la que se refiere el gobernador- es una iniciativa privada de concesiones, como también puede ser otra alternativa, eso hay que evaluarlo en su momento con urgencia", puntualizó el seremi del MOP.

Cabe señalar que el proyecto de doble vía Freire-Villarrica -que considera el pago de peajes- fue desarrollado y presentado durante el último Gobierno del Presidente Piñera, donde el hoy diputado de la UDI Henry Leal era seremi de Obras Públicas de la región.