Desde la CCHC salieron a criticar al Gobierno por dilatar la licitación, pese a no haberse consultado ni a los vecinos del trayecto, ni a las comunidades indígenas.
El Gobierno del Presidente Boric eligió construir la doble vía a la zona lacustre obligando a pagar peajes y entregándole el negocio por 30 años a empresarios privados.
Pese a la consulta ciudadana que rechazó por amplia mayoría la instalación de peajes para financiar la autopista que lleve a la zona lacustre, el MOP insiste con concesionar la obra.
Los empresarios pudieron más y la ministra Jessica López decidió dar urgencia a la licitación, programándola para este año, sin escuchar a los vecinos, o a la comunidad que ya rechazó un una consulta la iniciativa.
La máxima autoridad del MOP dijo que se deberá pagar por tramos o por lo que se use de la doble vía, ya sea concesionada o construida por el Estado.
La unidad de Concesiones del ministerio de Obras Públicas seguirá adelante con licitación para doble vía con peaje, sin considerar el rechazo de la ciudadanía.
El puconino manifestó que la doble vía tiene que ser construida por el MOP y que debe ser gratuita. El exparlamentario reclamó además por el alto cobro de las contribuciones en la zona lacustre. Los alcaldes de Villarrica y Pucón se manifestaron a favor de que se cobren peajes troncales.
La resolución que autoriza al empresario Marcelo Benito Taladriz para cortar el curso natural del río hacia el lago Caburgua, reconoce que ya existía.
Cada beneficiaria recibirá un aporte de 3 millones 500 mil pesos para impulsar la formalización de su emprendimiento.
Constanza Valentina Figueroa Mariqueo está sana y salvo, siendo su desaparición un alejamiento voluntario.
El parlamentario reiteró su inocencia en el caso Convenios y señaló que no existe registro histórico de alguien que haya sido reingresado 5 veces a prisión preventiva.
La mujer -que fue reelecta para representarlos por Malleco- simplemente "no apareció" en la sesión que debía realizar la Comisión de Agricultura en el INIA.
